Para jogadores novatos, a briga de cães neste jogo, mesmo com a configuração de dificuldade "Fácil" (com a vulnerabilidade habilitada), é um grande problema. Neste artigo, falarei sobre abordagens para diferentes oponentes e táticas de combate em todos os tipos de aeronaves com armas estacionárias que atiram para a frente.
É necessário
Computador com o jogo "IL-2 Sturmovik" instalado no motor "Forgotten Battles" (preferencialmente "Platinum Collection" versão 4.12.2, pois o artigo foi escrito a partir dele)
Instruções
Passo 1
Recursos da versão do jogo 4.12.2
O jogo melhorou significativamente os gráficos: danos, fogo, fumaça parecem mais realistas e dependem da velocidade do movimento e do vento. Em termos de nível de detalhe da aeronave, o jogo está se aproximando de simuladores de vôo como Warthunder e World of Warplanes, o detalhe da paisagem e outros objetos tornaram-se muito melhores. Adicionadas novas aeronaves disponíveis para o controle do jogador, como o bombardeiro torpedeiro B5N2 japonês, e para o controle do computador. Adicionados novos mapas, novos objetos terrestres, veículos, navios. Surgiram novos métodos de orientação e movimento ao longo do curso (por exemplo, por faróis à noite). Os danos externos às aeronaves tornaram-se um pouco mais variados e realistas. Mudou as táticas e o comportamento dos bots em batalha e muito mais.
Passo 2
Para começar, vamos considerar uma batalha com bombardeiros, aviões de transporte e outros inimigos multimotores não manobráveis. Antes de se envolver em uma batalha para tal fim, deve-se estudar seus pontos fracos: a localização dos tanques, o tipo de motor (em linha ou rotativo (em forma de estrela)), pontos fracos na estrutura e semelhantes. Isso vai ajudar o museu no jogo, ou mesmo um recurso externo - por exemplo, um artigo sobre essa aeronave.
Para explorar os pontos fracos de algumas aeronaves alemãs, as instruções em vídeo soviéticas para pilotos de caça são perfeitas. Você também deve prestar atenção ao armamento defensivo do inimigo, encontrar "pontos cegos" que não sejam disparados contra eles. No entanto, aeronaves como o Henkel-111 cobrem quase toda a área ao seu redor. Aqui você terá que escolher qual arma substituir para obter o mínimo de dano. Por exemplo, é melhor ir sob a barriga do Henkel e se encontrar sob o fogo de metralhadoras de sete milímetros do que atacar de cima sob o fogo de um MG-131 de treze milímetros no posto de tiro superior, e ainda mais é melhor não ir com ele em um ataque frontal - o canhão MGFF de 20 mm transformará instantaneamente seu avião em uma bola de fogo. Melhor ainda, pilote você mesmo a suposta aeronave inimiga, se possível, e verifique seu armamento defensivo.
Para atacar a formação de bombardeiros, se você estiver em vôo, tente manter a formação e fazer como todo mundo. Ataque um alvo até terminar. Se você correr de um inimigo para outro, o número de armas disparando contra você não mudará e, se o inimigo for abatido, serão vários barris a menos. Cuidado com os bombardeiros fora de ordem e tente destruí-los o mais rápido possível, sem deixar o resto ir longe - eles distraem os aliados, permitindo que os camaradas saiam silenciosamente do fogo. Observe que os motores em linha são mais duráveis do que os rotativos. Um incêndio no motor ou no tanque do inimigo quase sempre faz com que a tripulação saia do avião.
etapa 3
Combate com um lutador pesado
Essas aeronaves têm alta capacidade de manobra e táticas astutas. Se você persegui-los, repetindo todas as manobras, é improvável que consiga mantê-los à vista - a perseguição às cegas leva a graves perdas de velocidade. Você ficará constantemente para trás e sob ataque do inimigo, incapaz de atacá-lo. Para evitar isso, tente ficar acima dele. Em geral, a superioridade em altura é uma vantagem importante, permitindo atacar em um mergulho com ganho de velocidade e retornar rapidamente à mesma altura. Algumas acrobacias como loop e immelman serão úteis aqui. Não se esqueça que sua aeronave, se for um caça monomotor, deve ter uma velocidade de no mínimo 340 km / h no início dessas manobras. Ressalta-se também o armamento dos caças pesados - na frente, via de regra, possuem canhões e metralhadoras de grande calibre, por isso é melhor não correr o risco de ataques frontais. Para acelerar a manobra, você pode usar a posição de tiro dos flaps, mas isso resultará em uma perda significativa de velocidade.
Passo 4
Agora vamos considerar o combate aéreo em pé de igualdade - lutador contra lutador. Como nos casos descritos acima, eles são bons de frente, embora com mais frequência prefiram se esquivar e passar voando. No entanto, se você definir o nível de profissionalismo do bot inimigo para "Veterano", então certamente ele não se esquivará, e então você terá que mudar abruptamente de curso - mesmo se você conseguir acertar o inimigo, ele provavelmente desativará seu aeronave ou matar o piloto. Nos vídeos arquivados do jogo, você provavelmente notou que as batalhas de lutadores acontecem com mais frequência nas verticais. No entanto, a maioria deles foi gravada em um jogo multiplayer com jogadores reais.
Quase a mesma batalha pode ser imposta aos bots, especialmente se sua aeronave tiver uma boa taxa de subida e capacidade de manobra, bem como um motor potente. Se você estabelecer loops mortos ativamente, o inimigo fará o mesmo e tentará obter uma vantagem em altura após o mergulho. Ele mergulhará por sua vez e você ganhará altitude novamente, digamos, por meio do "Immelman", e estará pronto para atacar novamente. Este carrossel parece muito espetacular visto de lado e continuará até que um dos oponentes receba um dano sério, o que reduzirá a capacidade de manobra, ou até que alguém cometa um erro.
Etapa 5
Agora vamos ver o mesmo usando o exemplo do uso de caças pesados e aeronaves de ataque. Existem muitos modelos e modificações diferentes deste tipo de aeronave, mas permanece o fato de que a maioria deles são inferiores aos caças "leves" em manobrabilidade, embora possam vencer em taxa de subida e velocidade absoluta. Portanto, "De-Havilland Mosquito" é muito mais rápido que os lutadores, é até capaz de se desvencilhar dos "Gustavs". O Ki-45, além da velocidade, tem boa manobrabilidade e razão de subida, o que o torna um raio para bombardeiros, mas tem outro detalhe interessante - os canhões Ho-103 atrás da cabine, direcionados para frente e para cima em um ângulo de cerca de 45 graus, o que permite que você atire em alvos embaixo de sua barriga. Isso é útil para destruir aeronaves que não possuem armas defensivas para trás e para baixo. O principal objetivo dos caças pesados é escoltar os bombardeiros, o que significa que eles, em teoria, deveriam lutar contra seus homólogos leves em igualdade de condições. Na verdade, é assim que os dois tipos têm vantagens e desvantagens - o principal é que você pode usá-los. As táticas puras de combate vertical não são adequadas aqui. Isso significa que para subir, você precisa usar os motores potentes do seu avião e subir em espiral, deixando o inimigo atrás de você, então esperar o momento certo e mergulhar. Os interceptores de caças pesados geralmente não são muito manobráveis, mas são veículos muito rápidos com armas pequenas e poderosas e armamentos de canhão. Contra bombardeiros em tais aviões, você pode usar a boa e velha tática americana de bater e correr - vá de cima e voe através da formação em velocidade máxima, atirando em todos os oponentes que caiam na retícula. Em algumas dessas abordagens, um vôo inteiro de bombardeiros pode ser baixado ao solo (há quatro aeronaves no vôo).
Etapa 6
Interceptadores e caças de alta altitude
Esses tipos têm velocidades muito altas e capacidade de manobra relativamente baixa. O trunfo do primeiro é um armamento de armas de pequeno porte e canhão muito poderoso. O trunfo deste último são características que aumentam com a altura. Se você se lembra da história, na URSS acreditava-se que as batalhas aéreas aconteceriam em grandes altitudes, então os MiG-3 de alta altitude eram quase as principais aeronaves modernas em nosso país naquela época. Eles eram ruins em baixas altitudes, mas em uma altitude de cerca de cinco quilômetros era mais fácil para eles manobrar; além disso, desenvolveram uma velocidade fantástica para aquela época - cerca de 630 km / h. Portanto, com o tempo, as armas dessas aeronaves foram se fortalecendo e passaram a ser utilizadas como interceptores. O combate nessas aeronaves deve ser realizado em grandes altitudes, de preferência sem mudanças bruscas de altitude. Então, em um mergulho, o interceptor de míssil Me.163 rapidamente pega sua velocidade máxima e se desintegra no ar (a menos, é claro, você defina a invulnerabilidade nas configurações ou prudentemente removeu o gás e fez vários solavancos para cima lados para reduzir a velocidade antes de mergulhar) …
Deve-se notar que a maioria dos interceptores são construídos de acordo com um esquema não padronizado. Portanto, "Gotta-229" ("Horten-229") é semelhante ao esquema de "asas voadoras", que era popular na América durante a Guerra Fria. O Ta-183 tem asas para cima, como uma ave aquática que plana, e inclina-se para trás. Todos esses recursos permitem que eles desenvolvam grande velocidade. Ao lutar em tal aeronave, não se esqueça de que o motor a jato é muito vulnerável. Aeronaves com motores de foguete, como o BI-1, nesse sentido, parecem mais protegidas e tenazes. O alvo principal são os bombardeiros inimigos estratégicos e de longo alcance. A tática principal é a mesma "bater e correr", mas agora você pode usar manobras verticais como um looping morto, que permitem destruir de forma rápida e consistente os bombardeiros inimigos em formação.
Etapa 7
A batalha em bombardeiros com armas controladas por piloto é fundamentalmente diferente de todas as anteriores: o mais importante agora é bombardear os alvos terrestres e retornar à base. Calma no céu deveria ser proporcionada por aeronaves de escolta e artilheiros, mas também acontece que durante o vôo, um interceptor ou caça inimigo está pendurado na frente da visão do piloto. Então você pode dar uma volta com a arma disponível, mas ao mesmo tempo não mude abruptamente a direção e a altura, e mais ainda, não siga. Bombardeiros com armas controladas por piloto incluem o SM.79 (metralhadora pesada acima da cabine), Wellington (uma metralhadora, geralmente na asa esquerda), Pe-2 (duas metralhadoras 7,62 mm ou duas metralhadoras 12 mm, ou dois canhões ShVAK 20 mm, ou uma combinação de metralhadoras), A-20 e B25 (semelhante em armamento - quatro a seis metralhadoras 7, 62 na proa) e outros.
